“互联网+便捷交通”成汽车租赁业发展新方向

      中国经济导报、中国发展网记者 杜壮 随着自驾游的兴起和环保污染、交通拥堵等日益严重，加之各地对于汽车限限购行的政策不断收紧，汽车租赁业得以快速发展。据统计，截止2015年底，道路运营车辆1800多万辆，全国运送的客运量221亿，道路运输贡献占GDP16%，其中全国的租赁车辆达到60-70万，企业达2万多家。

      在汽车共享经济模式的带动下，将闲置车辆作为资源进行高效再分配和利用，降低出行用车成本，优化资源配置，解放了车主的私人时间，同时满足了租客的自驾需求。市场大，需求旺，但汽车租赁行业自身发展也遇到了一些“烦恼”。

      在中国交通信息中心智能交通所所长张庆看来，我国汽车租赁行业中小企业多，租车人流动，企业分散、受控弱、责任意识不强、技术手段薄弱等，这些都困扰着行业的健康发展。

      一位在山西经营汽车租赁公司的负责人告诉记者，他所在的公司目前有20多台车，遇到了两辆奔驰在一年内丢失的情况，这种骗租行为对于他来说这一年就算白干了。

      为了解决这一问题，张庆告诉中国经济导报、中国发展网记者：“‘互联网+便捷交通’为传统租赁带来了生机勃勃的春天。”

如今，依靠互联网搭建第三方企业租赁服务平台成为不少企业的不二选择。2015年5月，信租会网络技术有限公司在北京成立，这家主要为汽车租赁企业提供骗租灰名单服务，并协助企业追回被盗、被骗车辆的平台，实现全国租赁行业互联互通。一经成立，就吸引了很多中小企业主的加入。据介绍，信租成立一周年以来，目前平台上注册的公司数达到9800家，灰名单数据库约22500条，丢失车辆数据12000多个。租车公司只要在平台上进行注册，就能免费查询租车灰名单的数据库，从而对租车人进行初步的甄别，有效降低了中小租车公司的风险。

       作为信租甘肃追车办的负责人，甘肃兰州一家汽车服务有限公司总经理跳涧虎（化名）告诉记者，信租改变了业主在骗子面前“只有招架之功，没有还手之力”的局面。通过这个平台，他已经成功找到了自己以前丢失的车辆。如今，他也加入到了信租团队当中，成为了追车团队一员。

      “对于中小微租车公司来说，无论是汽车拥有量、管理水平还是客源，都很难和大型租车公司竞争，下一步信租将为中小微企业提供车俩采购、金融保险服务、风险管控提议、导流客源、车辆及法律服务等全产业链的服务。”信租公司董事长赵敏说。

      对于未来汽车租赁行业的发展，张庆对中国经济导报、中国发展网记者表示，要利用信息化手段开展严格实时监控，建立动态管控新机制。同时，引入保险机构服务于安全管控，创建保险服务和租赁安全管控融合的新模式。此外，要发动第三方社会专业力量参与行业管理，探索建立社会化安全管控新体系，探索法制化的管控体系。